必发bifa4月15日，国网河北信通公司顺利完成通信智能管控平台检修模块的部署和测试工作，标志着该平台向6月份全面建成迈出了一大步，平台的建设将有力提升公司通信网智能化管理水平。

　　为支撑强化通信运维检修质量，提升现场作业精益化管理水平，自2019年起，信通公司开展通信智能管控平台的建设。

　　通信智能管控平台，旨在建立app端与web端一体化的电力通信综合管控平台，与通信管理系统（TMS系统）深度交互融合，将TMS系统作为通信资源管理、运行管理、实时监视综合性平台的优势延伸到移动端。4月初，随着检修模块的部署完成，TMS系统内的检修相关工单将依据人员的角色权限自动推送至app端，现场作业人员可实时线上查看工单，到达作业现场后签到定位，并通过拍照或视频通话方式记录检修过程。平台建设完成后，管控范围将进一步扩大，通过图形化方式直观展示机房布局，通信站点、机房、光缆、设备、配线等资源数据也将同步至app端，并支持在app端进行台账的维护及光纤配线、方式开通反馈、春秋检巡视报告生成等实用化操作，为通信运维一线人员移动办公提供便捷。

　　据了解，检修模块测试过程中，为获得通信运维人员真实使用体验，信通公司多次结合实际通信检修工作，与石家庄公司运维人员前往220千伏罗庄站、220千伏安托站等变电站，对移动设备和后台页面功能进行全流程试用，收集一线人员关于系统的优化建议和需求共计15项，目前已完成14项的消缺和迭代完善工作，其余1项app端工作票申请终结功能正在研发中。

　　下一步，信通公司将继续从实用化角度出发，紧密结合公司通信运维管理工作需求，进一步实现机房可视化、巡检规范化、方式精益化，推进电力通信运维的效率提升和数据质量提升。确保6月前完成平台全部模块的部署工作，进入系统测试及迭代完善阶段。

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　　据外媒报道，特斯拉最近发布一项电池技术，该专利是一款冗余电池管理系统，有一款客户端及多信道、双向、菊链式通信回路构成，特斯拉还罗列了在电池管理系统中识别故障位置的方法。该款电池管理系统可提供冗余通信路径，因为其能够沿着菊链式回路实现双向通信，各菊链式回路所使用的双信道可实现单独的

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　　“通信管理系统通过电力信息化技术强化了通信管理，促进了通信管理方式的转变和效率的提升，对通信管理水平提升和信息通信融合发展具有重要意义。”12月21日，国家电网公司召开通信管理系统推广完成暨上线投运会议，公司总信息师吴玉生宣布系统上线。会议指出，通信管理系统实现了公司一、二、三级和部分四级骨干通信网运行监测的纵向级联贯通；完成了86个功能模块开发，在资源模型一体化、网络监视全景化、故障处理自动化、资源管理可视化、业务管控互动化、工单流转闭环化等方面取得突破，实现了面向业务的全网集中实时监视、故障处理、资源管理和运行管理。会议部署

　　2012年7月31日，国家电网公司通信管理系统试点上线暨推广启动会在北京召开，标志着由南瑞信通公司承担的通信管理系统建设正式转入系统应用阶段。国家电网公司总信息师吴玉生、信息通信部主任李向荣，南瑞集团副总经理胡江溢，以及各参建单位主要负责人参会。通信管理系统是集通信网络设施管理、承载业务管理、通信资源管理、专业职能管理功能于一体的综合管理系统，是实现电力通信管理集约化、标准化、智能化的核心支撑系统。目前，该系统已在国网信通、华北分部、华中分部、东北分部、河北、河南、辽宁等7家试点单位转入应用阶段，并将在今年底在国家电网公司系统全面上线。国家电网公司通信

　　国家电网公司通信管理系统上线日，国家电网公司召开通信管理系统试点上线暨全面推广部署启动电视电话会，公司通信管理系统成功上线试运行。系统在通信网一体化实时监控、故障分析与智能处理、业务影响范围自动分析、可视化技术、数据保鲜等方面取得重大突破，覆盖各级电力通信骨干网和接入网，打破了过去无法纵向级联贯通的瓶颈，实现电力通信业务集中实时监控，提升了通信运维管理水平，促进了信息通信一体化管理。公司科学推进电力通信建设，建成了全球最大的电力专用通信网络，为电网发展和管理变革提供了强有力的支撑和保障。通信管理系统是电力通信网络及业务全方位管理工具，也是强化通信运行管理的技术支持系统。今